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发布了一期访谈视频，访谈对象是理想的设计总监本· 鲍姆（Ben Baum），他自述加入理想汽车四年多了，
针对为什么MEGA没有增程版的提问，本·鲍姆回应称“我们认为MEGA的技术足以成为纯电动汽车，因为你知道我们真正想做的是创造一辆汽车，专为纯电动驾驶而设计，这意味着我们的空气动力学系数非常低，所以它非常非常节能，而且我们的电池充电时间非常快。所以基本上，做增程版几乎机械阀门隔膜阀没意义。因为这辆车真的是为电动汽车而设计的机械阀门隔膜阀。”
本·鲍姆表示，设计电动汽车为设计师提供了很大的自由度，因为没有发动机舱，也没有引擎，所以MEGA这样的外形是可机械阀门隔膜阀行的。当开始这个项目时，李想给设计团队的任务是创造一些疯狂的新东西，“我想要一些没人见过的东西”，这只有在电动汽车上才有可能。
据悉，本·鲍姆在入职理想前就职于路虎和保时捷品牌，负责多款车型的设计，其中最出名的就是曾经的保时捷992。他在理想负责L系列和MEGA的外形设计。
李想曾表示，Ben加入理想的首要价值是创造属于品牌自己的设计语言，长期设计语言比短期眼熟好看更重要，MEGA的目标是只看轮廓就知道是理想汽车。
关于设计理念在德国和中国是否有变化，本·鲍姆称完全没有机械阀门隔膜阀，因为有自己喜欢的东西，有自己的审美直觉，这是永远不会改变的，相信自己的感觉是对的。作为一个设计师，通常是有自己的直觉的，本来就知道怎么设机械阀门隔膜阀计，唯一需要学的是如何去表达、传达设计思维，有知道什么是对的或错的能力，它一直都存在，存在血液当中。设计理念是真正遵循感觉正确的东西，当然这个前提是理想汽车需要我们做什么，李想教我们设计的使命，努力创造完美的产品，这一使命是为家庭创造移动的家，给用户所有的东西都遵循这一句话。
